Wenn es für die römische Straßenbahn nicht mal die Gleise zu kaufen gibt, ist einiges an Handwerkskunst gefragt.
Wenn es für die römische Straßenbahn nicht mal die Gleise zu kaufen gibt, ist einiges an Handwerkskunst gefragt.
Über Wochen haben wir Sönke beim Bau der Ponte Vittorio Emanuele II zugesehen. Aus über 700 Einzelteilen ist diese letzte Tiberbrücke entstanden.
In dieser neuen Folge von Gerrits Tagebuch gibt Gerrit einen übersichtlichen Zwischenstand zum Bauprojekt Italien.
Eine weitere Etappe auf unserer Reise nach „Bella Italia 2.0“ ist geschafft. Im neusten Video bauen wir eine Insel aus Gips und informieren über alles Weitere zum spannenden Thema Felsgestaltung.
Die nächste Etappe unseres Italien-Videoblogs führt uns in die Berge – buchstäblich. Wie schaffen es unsere kleinen Züge eigentlich unterschiedlichste Gebirgshöhen anzusteuern? Werft mit Andy einen Blick hinter die Kulissen.
Video 2: Die Schattenbahnhöfe. Gleismeister Wolfgang berichtet in knapp 7 Minuten über den Bau dieser „Zug-Garagen“.
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